极石汽车的联合创始人兼CEO闫枫在接受媒体采访时透露了公司的未来产品计划。
明年，极石汽车将推出极石01的改款车型，目前该车型的整体设计已经完成，正在进入工程实现阶段。
此外，公司还在研发第二款车型，这将是一款面向全球市场的车型。
在2024年成都车展上，极石汽车发布了极石01的新增车型“钓鱼大师版”，并宣布了公司的出海计划，目标市场包括非洲、中东和中亚。
调整的过程是资金调仓换股的过程，也可能是热点切换的过程。近期最吸金的热点是光伏的新能源，接下来有分流些资金出来给其他热点的可能。不过光伏等新能源的行情并非就此完全没落，作为产业链庞大的中线题材也不可能全线沉沦，而是走向分化中缩容炒的节奏，其实板块早就不是全面性主升的行情了，而是各类分支的轮涨轮歇。即降低对整个新能源大范畴的规模的预期，而后细化到具体的方向，很多细分方向已经不会受新能源这个太笼统的方向制约了，也只有这样才能炒出新的行情。接下来板块就会有内在的高低切换及个股的新老交替，这个过程是既有高位股风险的释放，也是相对低位的新机会酝酿的过程。
目前，极石汽车的海外销量已经占到了总销量的三分之一。
尽管极石01在外观、车身尺寸、内部空间和驱动形式上与理想L8相似，因而被一些人贴上了“模仿”和“平替”的标签。
但闫枫明确表示，极石汽车并没有意图与理想汽车对标。
他解释说，极石汽车实际上一直将路虎作为自己的标杆，因为路虎是唯一一个提出“全地形豪华型SUV”概念的品牌。
因此，极石汽车在外观设计上是对路虎揽胜和卫士的经典复刻、学习和致敬。
今年8月，极石01新增标准续航版正式上市。
该车型提供尊享6座版和全能7座版，指导价分别为30.99万元和29.99万元，较去年上市的长续航版降价5万元。
销量方面，极石01七月的销量为327辆品牌的炒股配资平台，位列增程式车型销量榜单第8。