在新能源汽车市场的热潮下，加之价格战的加剧，2023年已经变成了价格竞争的时代。看到其他合资车纷纷打出超低价格，一向高傲的德系大众也终于作出了妥协。他们对其所有车型的降价幅度都很大，甚至有一些大众车型的降价幅度高达5万多元。以天津地区为例，最高优惠可达3.66万，入门版车型也直降3.08万。面对日益激烈的市场竞争，大众终于选择了“妥协”。

为什么只有哈弗能够做到？这是因为哈弗深耕SUV领域，在智能、新能源、硬派SUV领域的技术积累，有足够的底气和实力，而且还有新哈弗H5对老H5 的继承和创新。欧洲有“后备厢文化”，但中国还没有，因此长城认为新哈弗H5这样的车，能满足消费者多场景的需求，能够把后备厢文化延续起来。至于成本的问题，得益于长城汽车本身的平台积累，从设计到制造到物流，底盘、发动机、变速器到智能驾驶系统、智能座舱系统全产业链自研，所以能做到超低的价格，非常好的产品。

　　上证报中国证券网讯 7月25日国内期市早盘，集运指数（欧线）期货表现居前。9时09分恒指开户配资，主力合约上涨超过2%，此前一度涨超5%。